Porto, Portugal
Se trata de un proyecto elaborado en coautoría por los dos premios Pritzker portugueses, el Arquitecto Álvaro Siza y el Arquitecto Eduardo Souto de Moura. Todas las calles cubiertas por el proyecto de recalificación urbana se perfilaron altimétricamente y planimétricamente, con la sustitución completa de los materiales de pavimento y mobiliario urbano existentes. En Praça Humberto Delgado, Praça da Trindade y aceras alrededor de la Iglesia de Trindade, Orden de Trindade y Ayuntamiento de Oporto, las aceras dañadas fueron reparadas y reemplazadas.
El nivel de cobertura de la estación de metro Trindade, que cubre toda la estación de superficie, no es más que un área de circulación de personas entre las diferentes áreas de la estación y sus alrededores, que une la Rua de Camões con el carril Alferes Malheiro, con la Rua. Alférez Malheiro y la estación de metro. La cubierta consta de un camino de cubos de granito y una extensa zona ajardinada, que proponemos que sea tratada como una pradera (el objetivo de un proyecto de paisajismo). La zona contigua a la estación, por el lado norte, y teniendo como límite los muros existentes al norte, este y oeste, y el límite sur de la estación se trató como un área verde en la que también se propuso una pradera y que es el destino de un proyecto específico. de paisajista. Con la conversión de la Estación Trindade, se crea una nueva plaza y el acceso principal a la Estación es a través de esta plaza.
