Porto, Portugal
Il s’agit d’un projet élaboré en co-auteur par les deux prix portugais Pritzker, l’architecte Álvaro Siza et l’architecte Eduardo Souto de Moura. Toutes les rues couvertes par le projet de requalification urbaine ont été profilées altimétriquement et planimétriquement, avec le remplacement complet des matériaux de chaussée et du mobilier urbain existants. Sur la Praça Humberto Delgado, la Praça da Trindade et les trottoirs autour de l’église de Trindade, de l’ordre de Trindade et de la mairie de Porto, les trottoirs endommagés ont été réparés et remplacés.
Le niveau de couverture de la station de métro Trindade, qui couvre toute la station de surface, n’est rien de plus qu’une zone de circulation des personnes entre les différentes zones de la gare et les zones environnantes, reliant la Rua de Camões à la voie Alferes Malheiro, à Rua Ensign Malheiro et la station de métro. Le toit se compose d’un chemin de cube en granit et d’un vaste jardin, que nous proposons de traiter comme une prairie (la cible d’un projet d’aménagement paysager). La zone adjacente à la gare, du côté nord, et ayant les murs existants au nord, à l’est et à l’ouest comme sa limite, et la limite sud de la station a été traitée comme une zone verte dans laquelle un pré a également été proposé et qui est le cible d’un projet spécifique de paysagiste. Avec la conversion de la gare de Trindade, une nouvelle place est créée et l’accès principal à la gare se fait par cette place.
